Je hebt
Defy Advanced SL 0
toegevoegd aan je winkelwagen.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Defy Advanced SL 0
€ 11.999
Het vlaggenschip van de Defy-range is superlicht en soepel en daarmee het summum als het om endurance op de weg gaat. Deze Defy is de perfecte keuze voor de toertocht of gran fondo die je op je kalender hebt omcirkeld.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Functionele eenvoud
Het frame heeft geen overbodige snufjes en is een van de lichtste in zijn soort. Kortom, less is more. Met een perfecte balans tussen performance en comfort biedt deze Defy precies wat je nodig hebt tijdens moderne endurance ritten op de weg.
Ontworpen voor schokabsorptie
Het Advanced SL-grade carbon frame en de voorvork zijn speciaal ontworpen voor endurance-ritten op de weg. Ze bieden een soepele en efficiënte rijkwaliteit die vermoeidheid tijdens lange ritten tot een minimum beperkt. De nieuwe D-Fuse-onderdelen werken samen om schokken en trillingen te absorberen.
Totale controle
Het nieuwe D-Fuse-stuur is ergonomisch gevormd en heeft een flare van 8 graden voor comfort en controle tijdens dagvullende ritten. De brede, hookless velgen van carbon (22,4 mm binnenbreedte) zijn geoptimaliseerd voor tubeless banden met een groot volume (tot 38 mm) en hebben een velgdiepte van 36 mm. Dat zorgt voor stabiel, betrouwbaar stuurgedrag bij zijwind.
Technologieën
Advanced SL Composite Technology
Het carbon van Giant wordt geweven in onze eigen composietfabriek met behulp van onze meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden, waaronder: Continuous Fibre Technology om sterkte toe te voegen en het gewicht te verminderen; Carbon Nanotube Technology-hars om de slagvastheid te verbeteren; en Fusion-proces voor lichtere, sterkere frameverbindingen.
Compact Road Design
Compact Road werd in de jaren 1990 geïntroduceerd door Giant met het professionele Team ONCE en heeft voor altijd een revolutie teweeggebracht in het uiterlijk van krachtige racefietsen. Een naar beneden hellende bovenbuis (van de bovenbuis tot de zitbuis) creëert kleinere driehoeken voor en achter voor een lichtere, stijvere fiets. Het maakt het ook voor rijders van alle maten gemakkelijker om een perfecte pasvorm te hebben.
D-Fuse Technologie
De D-Fuse zadelpen en het stuur zijn ontworpen om te functioneren als een systeem, waardoor schokken en trillingen worden opgevangen, zodat je meer en sneller kunt rijden.
OverDrive Aero
De D-vormige stuurbuis en bijbehorende spacers, die zich in de balhoofdbuis van de geheel nieuwe Propel-reeks bevinden, bieden een extreem aerodynamisch, gemakkelijker te onderhouden systeem van intern geleide rem- en derailleurkabels.
Powercore
De oversized vormgegeven zone bij de trapas en liggende achtervork heeft een volledig geïntegreerd, 86 millimeter breed trapasdesign (92-milimeter bij off-road fietsen). De symmetrische, liggende achtervork verhoogt de stijfheid aan de zijde van de aandrijving en de stabiliteit aan de andere kant.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 166 cm5’5”
174 cm5’9”
- M
- 172 cm5’8” 180 cm5’11”
- ML
- 178 cm5’10” 186 cm6’1”
- L
- 184 cm6’0” 192 cm6’4”
- XL
- 190 cm6’3” 198 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Zitbuis lengte (mm) (inch) | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B Zitbuis hoek (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
| D Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1355,3 | 1505,9 | 1756,9 | 1957,7 | 2158,5 |
| E Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F Vork Sprong (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Naloop (mm) (inch) | 63,42,5 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H Wielbasis (mm) (inch) | 99439,1 | 99839,3 | 101039,8 | 102540,4 | 104040,9 |
| I Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 753 | 753 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 54121,3 | 55822 | 57722,7 | 59623,5 | 61524,2 |
| L Reach (mm) (inch) | 37514,8 | 38015 | 38415,1 | 39315,5 | 40215,8 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 73328,9 | 76230 | 79631,3 | 81432 | 84133,1 |
| N Stuur breedte (mm) (inch) | 40415,9 | 42416,7 | 42416,7 | 44417,5 | 44417,5 |
| O Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.