Het hoofdframe en de achterbrug zijn gemaakt van hoogwaardige, ruwe carbonvezels en custom hars die in Giants eigen carbonfabriek op maat is geproduceerd. De handgemaakte monocoque-constructie maakt het geheel extreem licht, stijf en compliant (39 procent extra stijfheid aan de achterkant ten opzichte van de vorige generatie).
Webshop korting € 3.600
{{ item.Quote }}
Reign
Advanced Pro 0
Original price: € 8.399 € 11.999
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 8.399,00 | € 0,00 | € 8.399,00 | 36 | € 251,27 | 4,99 % | 4,99 % | € 9.045,76 |
| € 8.399,00 | € 0,00 | € 8.399,00 | 42 | € 217,94 | 4,99 % | 4,99 % | € 9.153,61 |
| € 8.399,00 | € 0,00 | € 8.399,00 | 48 | € 192,96 | 4,99 % | 4,99 % | € 9.262,29 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Dit geheel nieuwe composiet frame is sterk, licht en snel en daarmee ideaal voor professionele endurorijders. Een nieuwe veringsetup is ontwikkeld, getest en in wedstrijdverband gebruikt op het hoogste niveau. Dankzij de grotere instelmogelijkheden kun je technische trails bedwingen zoals jij dat wilt.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Wedstrijdspecifieke vering
Het nieuwe Maestro achterveringssysteem met een langere veerweg (160 millimeter) is zorgvuldig ontwikkeld en daarna getest onder extreme omstandigheden tijdens Enduro World Series races. De trunnion mount schokdemper heeft een langere slag (62,5 millimeter vergeleken met 60 millimeter bij de vorige generatie). En de Advanced Forged Composite bovenste rocker arm voegt stijfheid toe en verlaagt het totaalgewicht.
Instelbare enduro-geometrie
De nieuwe flip-chip technologie laat je wisselen tussen drie settings, afhankelijk van het terrein. Je kunt kiezen voor een balhoofdhoek van 63,5, 63,9 of 64,2 graden en een bijbehorende zitbuishoek van 78,3, 78,7 of 79 graden, wat resulteert in een trapasverlaging van 35, 30 of 25 millimeter (maat medium). Zo stem je de rijeigenschappen af op de terreinomstandigheden, rijstijl en achterwielgrootte.
Achterwielopties
Rijders kunnen kiezen uit een achterwiel van 29 of 27,5 inch in combinatie met een voorwiel van 29 inch. De grotere optie van 29 inch verbetert de stabiliteit en het rolvermogen, terwijl het achterwiel van 27,5 inch een wendbaarder, sneller gevoel geeft. Dankzij deze keuzemogelijkheid kun je eenvoudig het rijgedrag en gevoel van de fiets aanpassen.
Highlights
Deze frameset van volledig carbon is ontworpen met enduro-racegeometrie en verstelbaarheid waarmee je het rijgedrag en de rijeigenschappen van de fiets kunt veranderen met drie flip-chipinstellingen. Ook nieuw is de mogelijkheid om het standaard 29-inch achterwiel te vervangen door een kleiner 27,5-inch achterwiel. Deze 'mullet'-opstelling zorgt voor een even korte liggende achtervork en een kortere reikwijdte, waardoor de fiets een vlotter gevoel krijgt op agressief terrein. Het bijgewerkte Maestro-veersysteem heeft 160 mm veerweg achter, gecombineerd met een vork van 170 mm vooraan. En de nieuwe geïntegreerde opbergruimte in de onderbuis biedt handige draagcapaciteit voor essentiële benodigdheden voor trailrijden.
1
ADVANCED COMPOSITE
2
MAESTRO VERING
Vier strategisch geplaatste draaipunten en twee verbindingen werken samen om een enkel zwevend draaipunt te creëren voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem op de trail.
3
ADVANCED FORGED COMPOSITE
Er wordt een geavanceerd hogedrukgietproces gebruikt voor de productie van de bovenste carbon rocker arm. Die is daardoor lichter, stijver en sterker dan wanneer die van aluminium zou zijn.
4
AANPASBARE ENDURO-GEOMETRIE
De geometrie van het frame is instelbaar met drie instellingen die passen bij de rijstijl en het terrein. Je kunt kiezen voor een balhoofdhoek van 63,5, 63,9 of 64,2 graden en een bijbehorende zitbuishoek van 78,3, 78,7 of 79 graden, wat resulteert in een trapasdaling van 35, 30 of 25 millimeter (maat medium).
5
VERVANGING VAN HET ACHTERWIEL
Rijders kunnen kiezen uit een 29- of 27,5-inch achterwiel in combinatie met een 29-inch voorwiel. Het standaard 29-inch achterwiel optimaliseert de stabiliteit en het rolvermogen, terwijl een 27,5-inch variant een wendbaarder, sneller gevoel geeft. Het is een snelle en eenvoudige verandering waarmee je het rijgedrag en gevoel van de fiets aanpast.
6
BOOST TECHNOLOGIE
Bredere naafafstand (110 millimeter voor / 148 millimeter achter) resulteert in stijvere wielen voor meer controle, meer bandenspeling en een verbeterde kettinglijn voor optimale aandrijvingsprestaties.
7
TRUNNION MOUNT
De nieuwe schokdemperbevestiging zorgt voor een lagere hefboomwerking zodat je efficiënter kunt trappen en remmen, plus een lager zwaartepunt en kortere liggende achtervorken voor beter(e) handling, klimgedrag en wendbaarheid.
8
INTERNE OPSLAG
De geheel nieuwe geïntegreerde opbergruimte in de onderbuis biedt handige opslag voor essentiële spullen voor onderweg.
9
POWERCORE
Een oversized bottom bracket heeft een volledig geïntegreerd, 92 millimeter breed ontwerp. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor extra stijfheid aan de aandrijvingszijde en stabiliteit aan de niet-aandrijvingszijde.
10
OVERDRIVE
Giants bewezen oversized vorkstuurbuis technologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/2" onder en 1 1/8" boven) en de taps toelopende stuurbuis zijn ontworpen voor nauwkeurige stuurprestaties aan de voorkant en zorgen samen voor optimale stuurstijfheid.
11
GIANT TUBELESS SYSTEEM
Het geïntegreerde Tubeless WheelSystem en de banden zijn gebruiksvriendelijk en betrouwbaar en leveren verbeterde efficiëntie, comfort en controle.
Technologieën
Advanced Composite Technology
Het hoogwaardige carbon van Giant wordt gebruikt om dit custom framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek van deze framesets wordt geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Advanced Forged Composite Technologie
Zeer modern hogedruk-vormgevingsproces voor de productie van de complex gevormde carbon bovenste rockerarm die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
Maestro Suspension Technology
Vier strategisch gepositioneerde draaipunten en twee linkages werken allemaal samen om één enkel zwevend draaipunt te creëren, voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem in het terrein.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Flip Chip - Maestro 3
This all-new technology allows riders to quickly adjust the geometry and choose a rear wheel size (29-inch or 27.5-inch) for their riding style and terrain. It’s available on select Maestro-equipped mountain bikes. The adjustment affects head tube and seat tube angles, bottom bracket height, and rear-wheel size using eccentric flip chip hardware located on the upper rocker arm of the rear suspension.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 78,3° | 78,7° | 79,0° | 78,3° | 78,7° | 79,0° | 77,3° | 77,7° | 78,0° | 77,3° | 77,7° | 78,0° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 55621,9 | 55521,9 | 55521,9 | 58723,1 | 58623,1 | 58523 | 62024,4 | 62024,4 | 61924,4 | 65225,7 | 65225,7 | 65125,6 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1003,9 | 1054,1 | 1154,5 | 1204,7 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 1405,5 | 1385,4 | 1355,3 | 1405,5 | 1385,4 | 1355,3 | 1405,5 | 1385,4 | 1355,3 | 1405,5 | 1385,4 | 1355,3 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 121447,8 | 121347,8 | 121247,7 | 124649,1 | 124549 | 124449 | 127150 | 127050 | 126950 | 130451,3 | 130351,3 | 130251,3 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 351,4 | 301,2 | 251 | 351,4 | 301,2 | 251 | 351,4 | 301,2 | 251 | 351,4 | 301,2 | 251 |
| K | Stack (mm) (inch) | 62724,7 | 62424,6 | 62224,5 | 63224,9 | 62924,8 | 62624,6 | 64125,2 | 63825,1 | 63525 | 64525,4 | 64225,3 | 63925,2 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 43016,9 | 43417,1 | 45618 | 46018,1 | 46418,3 | 47618,7 | 48018,9 | 48419,1 | 50619,9 | 51020,1 | 51420,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 72028,3 | 72428,5 | 72928,7 | 73528,9 | 73929,1 | 74429,3 | 75129,6 | 75629,8 | 76029,9 | 74629,4 | 75129,6 | 75629,8 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Wielmaat | 29" | 29" | 29" | 29" |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.